軟托盤噸袋在生產(chǎn)過程中其扁絲工藝指標(biāo)有四個指標(biāo)!下面我們來詳細(xì)介紹一下這四個指標(biāo):
一、是機械性能指標(biāo),主要有拉斷力,相對拉斷力,斷裂伸長率,線速度,線密度偏差,其具體規(guī)定請參閱塑料編織袋國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8946。
是物化改性指標(biāo),主要有共混改性,混配比,功能助劑添加比,廢舊再生料摻混比。
二、是物性流變指標(biāo),主要有牽伸比,吹脹比,牽伸比,回縮比。
三、是公差尺寸指標(biāo),主要有扁絲厚度,扁絲寬度等。其中扁絲厚度,是指分割絲牽伸后的厚度;同時,如果已經(jīng)確定了扁絲的寬度,那么扁絲的厚薄就是扁絲線密度的決定因素。其厚度的大小決定了噸袋布料的單位面積,也就是我們常常所說的噸袋克重,這也是我們衡量集裝袋的一個常見指標(biāo)。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,圓柱形貨物的運輸量越來越大,在運輸過程中,需要對圓柱形貨物進行多次倒裝操作,并需要對貨物進行重復(fù)性的裝載加固操作,其中,在對圓柱體貨物進行固定的方式多采用鋼絲繩或斜楔來固定,采用這種運輸方式,不僅運輸貨物的耗費時間長、效率低、需大量的人力資源、增加了運輸成本,而且采用鋼絲繩或斜楔固定貨物存在對貨物造成損傷的不利因素,縮小了運輸圓柱貨物的種類范圍,現(xiàn)有的圓柱形貨物運輸往往只針對圓柱形貨物而設(shè)計,而未考慮也可同時運輸干散貨,如此可能會造成集裝箱在回程的時候發(fā)生空置的現(xiàn)象,造成集裝箱空間的浪費,不利于節(jié)約運輸成本。您好,歡迎蒞臨青島進通包裝,歡迎咨詢...
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