青島噸袋-噸袋包裝袋-青島進通包裝：

提高單絲強度

　　要保證基布強度必須提高絲的拉伸強度。扁絲相對強度應達到0．4N／tex以上，伸長率15％—30％。在實際加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質(zhì)量關，選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。

　把好吊帶選材關

　　在集裝袋設計中，吊帶選材至關重要。國標中明確規(guī)定了1：6的安全系數(shù)。在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗；二要考慮吊裝方式。例如載重500kg集裝袋，吊帶一般選(50—60)g／m，拉力在(1300～1800)N／m；載重1000kg的集裝袋，一般選(60—75)g／m，拉力在(1800—2000)N／m，要求吊帶必須達到編織密度要求。另外，設計吊帶時可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。

國內(nèi)對于集裝袋的概念，基本還是停留在幾年前的概念，認為集裝袋就是裝一些礦產(chǎn)類，雜物類型等包裝容器。

其實在近10年來，集裝袋的使用格局一直在提升，從早的裝礦產(chǎn)類，雜物垃圾類的品種，不斷適應各方面的需求，為客人量身定做，已經(jīng)逐步發(fā)展為精細化工，食品類行業(yè)的供貨商。并且針對不同的客戶要求，又細分為防靜電類，導電類，防膨脹類型，免托盤類型等不同功能的集裝袋產(chǎn)品。

現(xiàn)在中國的集裝袋生產(chǎn)工廠生產(chǎn)的集裝袋，在滿足的同時，產(chǎn)品遠銷歐美等發(fā)達國家，大大提升了中國集裝袋在國際集裝袋的份額地位。

進通包裝噸包吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保銘利祥集裝袋整體的。

進通集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對于進通集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗的標準填充料”，盡可能地使技術標準來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。

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