英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS6382、澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)AS3668-1989的要求比歐洲標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格,除了堆碼試驗(yàn)、循環(huán)頂?shù)踉囼?yàn)外又增加兩個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目:頂?shù)踉囼?yàn)與跌落試驗(yàn)。然而根據(jù)實(shí)驗(yàn)室多年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,跌落試驗(yàn)不合格的發(fā)生率比較高,特別是有拼縫的集裝袋,拼縫的連接強(qiáng)度稍低,噸袋,跌落后拼縫處容易裂開(kāi),對(duì)于沒(méi)有拼縫的集裝袋,這個(gè)要求并不高,一般不會(huì)出現(xiàn)跌落試驗(yàn)不合格的現(xiàn)象。
日本標(biāo)準(zhǔn)JISZl651-1988對(duì)集裝袋的性能要求沒(méi)有我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000的要求嚴(yán)格,但試驗(yàn)項(xiàng)目較為相似,噸袋生產(chǎn)廠家,集裝袋的性能如果滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000的要求,一般也會(huì)符合日本標(biāo)準(zhǔn)JIS Z1651-1988的質(zhì)量要求,噸袋批發(fā)采購(gòu),對(duì)于出口到日本的集裝袋,生產(chǎn)商可以參照GBl0454-2000來(lái)提高集裝袋的質(zhì)量要求。
進(jìn)通包裝噸包吊帶在與袋體連接時(shí),有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式,并通過(guò)縫線連`接,所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度,基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度,也不能確保銘利祥集裝袋整體的。
進(jìn)通集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對(duì)于進(jìn)通集裝袋性能判定的依據(jù),要盡可能用接近客戶(hù)所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn),這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫(xiě)的“試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)填充料”,盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。
您好,歡迎蒞臨青島進(jìn)通包裝,歡迎咨詢(xún)...
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