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集裝袋的功能

集裝袋質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品包裝及運(yùn)輸是至關(guān)主要的。目前市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的審核標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的定義各不相同，比如：日本重視細(xì)節(jié)，澳大利亞重視方法，歐美重視產(chǎn)品功能技術(shù)等。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 吊帶在與袋體聯(lián)接時(shí)，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種方法，并通過(guò)縫線連接，所以縫線也相當(dāng)重要，集裝袋只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到必然強(qiáng)度。集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，噸包出售，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對(duì)整體結(jié)果的影響也至關(guān)重要。關(guān)于集裝袋功能判定的依據(jù)，要盡可能用客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，萊山區(qū)噸包，盡可能地使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)戰(zhàn)。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的，假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時(shí)，袋子真的丟失下來(lái)，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。

所

現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的散裝物料需要用集裝袋才能運(yùn)輸，但常規(guī)的集裝袋是用布料縫制而成，但這種布料制成的集裝袋缺乏牢度，只能做成小容量的集裝袋，對(duì)于大體量的集裝袋制成采用其它方法，因而散料的裝運(yùn)效率較低，使用壽命短，容易破損。

[0003]雖然現(xiàn)在專利公報(bào)上公開(kāi)有采用高分子原料編織布料制成的集裝袋，它解決了大容量散料的集運(yùn)，且牢度大，噸包卸料，大大增加了使用壽命，但是因制作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，仍存在集運(yùn)散料的不方便以及效率低等缺陷。

一種太空包式集裝袋，它包括一用高分子材料編織布料縫制而成的、上部敞口四方型袋體，所述袋體上部敞口以對(duì)邊中心線為界分左右兩邊，在兩邊沿上分別縫制有對(duì)折而成的頂部吊環(huán)，袋體的下底面中間縫制有下料口，下料口上縫制有結(jié)帶。

[0006]作為優(yōu)選:所述的頂部吊環(huán)的對(duì)折中間部位用套接環(huán)團(tuán)在一起，頂部吊環(huán)的兩端部散開(kāi)并分別圍住袋體上部敞口邊縫制而成；

[0007]所述的袋體下底是通過(guò)袋體包住下底邊沿一起雙折雙縫2.5cm寬后、用兩道平行線縫制而成;所述的下料口與下底的連接是通過(guò)在料口單折而下底連接邊不折，用兩道線縫制而成，另在所述的下料口口部向下20—30cm處縫制有結(jié)帶。

[0008]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作使用方便，安全性好，具有一定的牢度，能方便地裝運(yùn)散料，提高裝運(yùn)效率等特點(diǎn)。

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